|
تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
| تطبيق: | GSE | مقاعد الركاب القياسية: | حسب الطلب |
|---|---|---|---|
| محرك: | محرك ديزل | الحد الأدنى تحول دائرة نصف قطرها: | م 13 |
| المنطقة الدائمة: | IATA قياسي | ||
| تسليط الضوء: | حافلات مكوكية إلى المطار,حافلة نقل المطار |
||
حافلة نقل المطار - 5270 مع مقاعد قابلة للتعديل حسب الطلب عالية الجودة المعمرة
سهولة الوصول إلى المكونات ذات الصلة بالصيانة ، على سبيل المثال الخزانة الكهربائية المزودة بالتركيب الكهربائي والإلكتروني الكامل ، في منطقة الركاب. تم اتخاذ إجراءات صيانة بسيطة دون الحاجة إلى ورش العمل وأوقات التوقف المصاحبة لها.
1. مكونات العلامة التجارية الدولية المعروفة
2. مجموعة متنوعة من الخيارات لتلبية احتياجات العملاء
3. superior manufacturering الجودة
4. حزم خدمة ما بعد البيع الشاملة والدعم
المتغيرات الفنية الرئيسية والتشكيلات
AeroABus-5270
لا. | تفاصيل | المواصفات | |
|---|---|---|---|
1. | الطول × العرض × الارتفاع | 13650mm × 2700mm × 3178mm | |
2. | جسم الحافلة | جسم فولاذي منخفض الكربون مع مئزر الألمنيوم؛ | |
3. | قاعدة العجلات | 6670mm | |
4. | قدرة سكن الركاب | ما يصل إلى 77 راكبًا ، بما في ذلك 13 مقعدًا (13) وفقًا لمواصفات اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA): أربعة (4) مسافرين لكل متر مربع | |
5. | كبح الوزن | 12250kgs | |
6. | الارتفاع المتنوع من عتبة كابينة ركاب الركاب إلى مستوى الأرض | 270mm ~ 340mm تخضع للإنطلاق و / أو النزول من الركاب | |
7. | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | <13500mm | |
8. | محرك | 4-strok ، محرك ديزل | |
الأساسية: DEUTZ BF4M1013-16E3 ، EUROIII ، 118kW / 2300rpm ، أليسون 2100 الخيار 1: DEUTZ BF4M1013-19E3 ، EUROIII ، 140kW / 2300rpm ، ALLISON T270 (بتكلفة إضافية) الخيار 2: CUMMINS ISDE180-30 ، EUROIII ، 132KW / 2500rpm ، أليسون 2100 | |||
قوة تصنيفية عادية | 118kW | ||
تصنيف سريع | 2300 دورة في الدقيقة | ||
قدرة التفريغ | 4764cc | ||
نسبة الضغط | 18.0 | ||
وضع المدخول | توربو مشحون المبرد | ||
انبعاثات العادم | EURO III | ||
استهلاك الوقود | ≯215g / كيلووات ساعة أقل من 30 لتر لكل 100 كم | ||
الوزن الجاف | 520kgs | ||
وحدة الاطفاء | آلية كهرومغناطيسية | ||
مولد كهرباء | 28Volt | ||
بداية | 6 كيلو واط ، 24 فولت | ||
نظام باب الركاب
7. يتم تركيب المضخات الهوائية المستخدمة لفتح الأبواب داخل مجرى الهواء.
