|
تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
| تطبيق: | نقل ركاب المطار | مقاعد الركاب القياسية: | 14 مقعدا |
|---|---|---|---|
| محرك: | 4-strok ، محرك ديزل | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران: | 12500 ملم |
| المنطقة الدائمة: | 24 م 2 | ||
| تسليط الضوء: | مدرب نقل المطار,حافلة المئزر |
||
حافلة ساحة المطار ذات الجسم بالكامل من الألومنيوم بسعة 110 ركاب و 14 مقعدًا
التكوينات والمعلمات التقنية الرئيسية
ايرو ABus- 6300
|
لا. |
تفاصيل |
المواصفات |
|---|---|---|
|
1. |
الطول × العرض × الارتفاع |
13900 مم (± 20 مم) × 3000 مم × 3000 مم |
|
2. |
جسم الحافلة |
الجسم منخفض الكربون سبائك الصلب مع ساحة الألومنيوم. |
|
3. |
قاعدة العجلات |
7100 مم |
|
4. |
قدرة استيعاب الركاب |
ما يصل إلى 110 راكبًا بما في ذلك أربعة عشر (14) مقعدًا ، وفقًا لمواصفات الاتحاد الدولي للنقل الجوي: أربعة (4) ركاب لكل متر مربع |
|
5. |
كبح الوزن |
12240 كلغ |
|
6. |
الارتفاع المتنوع من عتبة أرضية مقصورة الركاب إلى المستوى الأرضي |
270 مم ~ 340 مم تخضع لصعود الركاب و / أو نزولهم |
|
7. |
الحد الأدنى لنصف قطر الدوران |
13500 ملم |
|
8. |
محرك |
4-strok ، محرك ديزل |
يتسلل ملايين الأشخاص إلى مطارات العالم بشكل يومي.تساعد حافلات مطار شينفا - التي تعمل في أكثر من 125 مطارًا في 75 دولة - في تخفيف الضغط عن حركة المرور في المطار اليوم.تم تقديم حافلة المطار ذات الطابق المنخفض Xinfa لأول مرة في عام 2007. منذ ذلك الحين.قاد ابتكار Xinfa تكنولوجيا حافلات المطار إلى المستقبل.لا عجب أن تستمر Xinfa في ريادتها مع الجيل الجديد من حافلات المطار 2015.
المداخل الفسيحة وسعة a110 للركاب ليست سوى نوعين من العديد من اختلافات Xinfa المخفية في التصميم التدريجي لعائلة حافلة المطار في Xinfa.
تصميمها المستقبلي.جنبًا إلى جنب مع التكنولوجيا الاستثنائية والراحة والأمان غير المسبوقين ، تجعل حافلة مطار Xinfa أكثر من مجرد شراء سليم - إنه استثمار ذكي.
