1. | الطول × العرض × الارتفاع | 13650mm × 2700mm × 3178mm |
2. | جسم الحافلة | جسم فولاذي منخفض الكربون مع مئزر الألمنيوم؛ |
3. | قاعدة العجلات | 6670mm |
4. | قدرة سكن الركاب | ما يصل إلى 77 راكبًا ، بما في ذلك 13 مقعدًا (13) وفقًا لمواصفات اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA): أربعة (4) مسافرين لكل متر مربع |
5. | كبح الوزن | 12250kgs |
6. | الارتفاع المتنوع من عتبة كابينة ركاب الركاب إلى مستوى الأرض | 270mm ~ 340mm تخضع للإنطلاق و / أو النزول من الركاب |
7. | الحد الأدنى لنصف قطر الدوران | <13500mm |
8. | محرك | 4-strok ، محرك ديزل |
| | الأساسية: DEUTZ BF4M1013-16E3 ، EUROIII ، 118kW / 2300rpm ، أليسون 2100 الخيار 1: DEUTZ BF4M1013-19E3 ، EUROIII ، 140kW / 2300rpm ، ALLISON T270 (بتكلفة إضافية) الخيار 2: CUMMINS ISDE180-30 ، EUROIII ، 132KW / 2500rpm ، أليسون 2100 |
| | قوة تصنيفية عادية | 118kW |
| | تصنيف سريع | 2300 دورة في الدقيقة |
| | قدرة التفريغ | 4764cc |
| | نسبة الضغط | 18.0 |
| | وضع المدخول | توربو مشحون المبرد |
| | انبعاثات العادم | EURO III |
| | استهلاك الوقود | ≯215g / كيلووات ساعة أقل من 30 لتر لكل 100 كم |
| | الوزن الجاف | 520kgs |
| | وحدة الاطفاء | آلية كهرومغناطيسية |
| | مولد كهرباء | 28Volt |
| | بداية | 6 كيلو واط ، 24 فولت |
9. | البطارية | البطارية (2 جهاز كمبيوتر شخصى): 190H52 بطارية الرصاص الحمضية |
10. | ناقل الحركة (قياسي) | أليسون 2100 ناقل حركة أوتوماتيكي ، تحكم إلكتروني. |
| | نسبة السرعة | هيأ | أليسون 2100 | ALLISON T270 |
| | العتاد 1 | 3.10 | 3.49 |
| | العتاد 2 | 1.81 | 1.86 |
| | العتاد 3 | 1.41 | 1.41 |
| | العتاد الرابع | 1.00 | 1.00 |
| | عكس | 4.49 | 5.03 |
11. | سعة حجم السفن | حجم خزان الوقود | (120 + 80) لتر |
| | سائل مضاد للتجمد | 20 لتر |
| | نظام تزييت المحرك | 14.2 نفايات |
| | نظام تزييت علبة التروس | 18 لتر |
| | ترس التخفيض الرئيسي للمحور الأمامي وعلبة تخفيض العجلة | 10 لتر |
| | الفرامل الأمامية | N / A |
| | ترس القيادة | 5 لتر |
12. | المحور الأمامي (محور القيادة) | MERCEDES BENZ 733.W14 (محرك يمين) MERCEDES BENZ 733.W02 (يسار) |
| | زاوية الملك دبوس من اصبع القدم في | 5 ° |
King-pin caster angle 0 ° |
| | نسبة محرك الرئيسي: | 7.633 |
| | نسبة سرعة حافة العجلة | 1 |
13. | توجيه | سانهوان ، 3401ZB3-001H |
14. | المحور الخلفي | المحور المنحني ذو الشدة العالية والمصنوع خصيصا |
15. | الإطارات الأمامية (إطار واحد) | BRIDGESTONE ، 12R22.5 |
16. | الإطارات الخلفية (التوائم) | BRIDGESTONE ، 9.5R17.5 |
17. | تعليق هوائي | GOODYEAR، 270 ~ 340mm، 6 nr. تعليق هوائي |
18. | مقاعد | - خمسة (5) مقاعد في الأمام ، ثمانية (8) مقاعد على موقع العجلة الخلفية ؛
- مقاعد قابلة للتعديل مع أحزمة أمان للسائق ومشاركة السائق
|
19. | تكييف الهواء في المقصورة سائق | نموذج: THERMOKING S30 ، قدرة التبريد: 8568Kcal / ساعة |
20. | تكييف الهواء في الراكب حجرة | الموديل: THEMOKING KRS1139A ضاغط: X430 القدرة: 36900Kcal / ساعة. |
21. | نظام التدفئة لحزمة الشتاء (خيار بتكلفة إضافية) | سخان: الموديل: [YJP-Q30 / XT] 30kW ، سخان الوقود المستقل مشعات: الموديل: [SR-4X / 13] قوة المحرك: 100w الجهد: 24 فولت |
22. | [غير مستعمل] | |
23. | مزيل الصقيع في مقصورة السائق | الموديل: [CS-13/01] المحرك: DC24V ، 240W انتاج الحرارة: 7.5KW (عند درجة حرارة الماء عند 80 درجة مئوية) |
24. | سمعي | راديو + CD + MP3 (2 مكبرات صوت في كابينة السائق ، 8 مكبرات صوت في كابينة الركاب) |
25. | نظام الاتصال الداخلي | - نظام العنوان العام
- يتم تركيب نظام اتصال داخلي واحد (1) عند الباب الأوسط في كابينة الركاب للتواصل مع السائق ؛
- يتم تثبيت الميكروفون أمام وضع محرك المشترك في الاتصال بين كابينة الركاب وكذلك خارج الحافلة.
|
26. | خيارات تكنولوجيا المعلومات (مع تكاليف إضافية) | - نظام مراقبة CCTV
- نظام عرض معلومات الطيران
- شاشات LCD
|
27. | نظام باب الركاب | - أربعة (4) أبواب فتح مزدوجة تعمل بالهواء المضغوط ؛
- يمكن تشغيل أربعة (4) أبواب بشكل منفصل عن طريق مفتاحي تحكم رئيسيين (2) وأربعة (4) مفاتيح تحكم فرعية ، ويتم نشر المفاتيح الرئيسية ومفاتيح التحكم الفرعية على لوحة القيادة.
- مدفوعا باسطوانات الهواء والصمامات.
- يتم تركيب مطرقة أمان طارئة على الباب الأمامي الأيمن والأيسر.
- ينبغي الوصول إلى موقع مفتاح الطوارئ لكل باب m باتباع تعليمات مجاورة ؛
- عندما تكون الأبواب مفتوحة ، فإن وظيفة shift ممنوعة.
- يتم تركيب المضخات الهوائية المستخدمة لفتح الأبواب داخل مجرى الهواء ؛
|
28. | باب كابينة السائق | - الأرقام: 02 عدد.
- فتح باب واحد وفتح المفصلية والخارجية ، ويستخدم كل باب الحد قضيب وآلية القفل.
- يتم تثبيت مصرف الصرف الصحي في الجزء العلوي من كل باب.
|
29. | نظام الطوارئ 1 | - يقع مفتاح الطوارئ لفتح وفتح باب الركاب فوق كل باب.
- يتم تعليم التعليمات بجانب مفتاح الطوارئ.
- يوجد مفتاح الطوارئ الخاص ببرنامج التشغيل لفتح باب الراكب الأمامي على لوحة القيادة.
|
30. | نظام الطوارئ 2 | - ضبط جهاز تفريغ نظام الفرامل باتباع التعليمات المسمى؛
- يجب إغلاق غطاء الطوارئ على غطاء العجلة للحيلولة دون تسرب الماء.
|
31. | نظام الطوارئ 3 | تم تجهيز جهاز للطوارئ لفتح الباب على كل باب في كابينة الركاب ، عند تنشيط الجهاز ، يوجد جهاز إنذار صوتي في المقصورة. |
32. | نوافذ في مقصورة الركاب | لوحات زجاجية كاملة الحجم ومضغوطة في مقدمة وظهر مقصورة الركاب. |
33. | تصميم محرك تكييف الهواء الخلفية | - يتم توفير الزيت من خزان الوقود الأمامي ؛
- يتم نشر الضجيج ومواد العزل الحراري على باب كابينة تكييف الهواء الخلفية والجدار الإنسي ؛
- يوفر عدد من الفتحات الشكلية على فتحة تكييف الهواء المفتوحة تهوية أفضل ، ويسمح بتسخين هواء حراري إلى الخلف.
- ضبط منفذ الزيت لوحدات تكييف الهواء الخلفية ؛
- يتم إصلاح لوحة المطاط داخل حامل البطارية من حزمة الطاقة تكييف الهواء ، يتم إصلاح البطارية بطريقة قابلة للإزالة.
|
34. | نظام الطلاء | - تتم معالجة طلاء هيكل الجسم بالكامل في محل طلاء المصنع باستخدام المعالجة السطحية الرفيعة من خلال تطبيق المعجون ، وطبقة إيبوكسي الزنك ، والطبقة المتوسطة والطلاء العلوي بمنتجات الطلاء PPG الأمريكية ومواد الوصل ؛
- الانتهاء من البولي يوريثين العلامة التجارية PPG للطلاء أعلى.
|
35. | إشارات تحذير | - يتم تسمية أزرار التبديل على لوحة أجهزة القياس مع مؤشرات باللغة الإنجليزية.
ملاحظة: تتوفر لغات أخرى حسب خيار العميل. - تحذيرات / مؤشرات السلامة في اللغة الإنجليزية
ملاحظة: تتوفر لغات أخرى حسب خيار العميل. - علامات التحذير في اللغة الإنجليزية مثل "الانتباه إلى السلامة ولا تتكئ" مدرجة على كل باب
- ملصق التحذير "Do Not Grip" باللون الأصفر علامة على عمود مفصلي الباب.
|
36. | الشاسيه | - مجلفنة بشكل عام
- معالجة ضد الماء للسقف ومقاطع / أجزاء الوصلات الأخرى ؛
|
37. | تصريف مياه الأمطار | مثبت على الجزء العلوي من جسم الحافلة |
38. | جهاز استشعار وقوف السيارات ورصد | شمل |
39 | أرضية | أرضية مضادة للانزلاق من المطاط |
40. | زر الطوارئ | - زر الطوارئ الأحمر القياسية
- مثبت على لوحة القيادة ويمكن الوصول إليها على الفور على الجانب الأيمن من عجلة القيادة
- في حالة العمل الطارئ ، لا يتم انقطاع سوى مصدر الطاقة لجهاز التنفس الصناعي ، والأبواب الأوتوماتيكية وأضواء الطوارئ في حالات الطوارئ ، ويتم قطع التيار الكهربائي للأجهزة المتبقية ، في غضون ذلك يكون المحرك من الإشتعال الفوري.
|
41. | أضواء تحديد الموقع السقف | - اثنين (2) الجبهة البيضاء ، واثنين (2) الخلفية الحمراء
- عند تشغيل ضوء صغير ، تكون مصابيح تحديد موقع السقف مضاءة دائمًا.
|
42. | مصابيح الضباب | - 21W ، مصابيح الضباب الأمامية البيضاء ؛
- 21W ، مصابيح الضباب الخلفية حمراء مع نفس حجم المصابيح الأمامية ؛
|
43. | أضواء جانبية | - تم تثبيت مصباحين للإشارة التوجيهية (2) على كل جانب من الجزء الأمامي والخلفي من جسم الحافلة ،
- يتم نشر خمسة أضواء جانبية على جانبي لوحة الألومنيوم للجسم.
- عند تشغيل ضوء صغير ، يتم تشغيل ضوء الجانب الأصفر دائمًا.
|
44. | أضواء تحذيرية | يتم تثبيت مصابيح التحذير باللون الأصفر والأمامي على السطح |
45. | الإضاءة الداخلية | - كابينة السائق: أنبوب الفلورسنت أو مصباح LED على سطح السقف ؛
- كابينة الركاب: شرائح LED
- باب الراكب: بقعة ضوء لكل باب.
|
46. | الهروب في حالات الطوارئ | - أربعة (4) أرقام من المؤشرات وأربعة (4) مجموعات من مطرقة الهروب مجهزة على أبواب مقصورة الركاب لفرار الطوارئ من الركاب ؛
- تم تجهيز مجموعة من مطرقة الهروب ومؤشر في مقصورة السائق.
|
47. | درابزين ومقبض في الحافلة | - جميع الدرابزينات في مقصورة الركاب مصنوعة من سبائك الألومنيوم.
- وبالإضافة إلى الدرابزين المثبت على طول مقصورة الركاب ، فإن 66 مجموعة من مناديل الأشرطة المصنوعة من النايلون (والتي يمكن استخدامها كألواح إعلانية) مرفقة بمحاذاة درابزينات فوق الركاب تقع في متناول اليد لضمان سلامة الركاب الواقفين في المقصورة.
|
48. | تعليمات بالتفصيل | - مغطاة السجاد
- على جانبي لوحات الفصل بين مقصورة السائق ومنطقة الركاب ،
- على الجزء العلوي من غرفة العجلات الخلفية ،
- على الجزء العلوي من حزمة تكييف الهواء في مقصورة الركاب ؛
- غطاء المحرك مجهز بحصائر مانعة للضوضاء.
- تم تجهيز طفايات الحريق في كابينة السائق.
- علامات التحذير باللغة الإنجليزية على كل باب ؛
- يمكن تحويل اتجاه عادم المحرك لإبعاد الراكب عن الانبعاثات المعرضة للأبواب على أي جانب مفتوح ؛
- يتم تثبيت قضيب سبائك الألومنيوم على الجزء العلوي من المقاعد الأمامية مرة أخرى ، على الجزء العلوي من حقيبة العجلات الخلفية ، وعلى الجزء العلوي من حزمة تكييف الهواء في مقصورة الركاب على طول اتجاه عرض السيارة.
- عداد سرعة المحرك
- أضف خطوات انتقالية لتقليل الامتداد في جانب الطيار المساعد ؛
- مقبض إضافي مثبت على إطار الكابينة لسهولة الانطلاق / النزول ؛
- يتم تسمية التخطيط الكهربائي تحت غطاء الصندوق الكهربائي.
|
49. | مرافق مساعدة لركاب الإزعاج البدني | تم تجهيز منحدر واحد للكراسي المتحركة في الباب الأمامي. كما تم تخصيص منطقة مخصصة للكراسي المتحركة. |
50. | الآخرين | تكوين وفقا للمعيار في مؤسسة تنمية الطيران المدني |
