|
تفاصيل المنتج:
شروط الدفع والشحن:
|
| تطبيق: | نقل الركاب بالمطار | مقاعد الركاب القياسية: | 110 |
|---|---|---|---|
| محرك: | اختياري | الحد الأدنى تحول دائرة نصف قطرها: | م 13 |
| المنطقة الدائمة: | IATA قياسي | ||
| تسليط الضوء: | مدربي المطار,حافلة نقل المطار لطيفة |
||
ايرو حافلة 13M مع قدرة كبيرة حسب الطلب الديكور هايت الجودة
وصف:
1. إدارة أسطول عالية الكفاءة
2. أقصر الأوقات الصعود
3. دائرة نصف قطرها قصيرة
4. أبواب الركاب على كلا الجانبين
5. مزيد من التنقل والمرونة على ساحة
6. بأسعار تنافسية
المتغيرات الفنية الرئيسية والتشكيلات
ايرو ABUS- 5300
1. | الطول × العرض × الارتفاع (خارجي) | 13400mm (± 20MM) × 3000MM × 3178mm |
2. | جسم الحافلة | جسم فولاذي منخفض الكربون مع مئزر الألمنيوم؛ |
3. | قاعدة العجلات | 6700mm |
4. | قدرة سكن الركاب | ما يصل إلى 102 راكب بما في ذلك أربعة عشر (14) مقعدًا ، بما يتوافق مع مواصفات اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA): أربعة (4) ركاب لكل متر مربع |
12. | المحور الأمامي (محور القيادة) | MERCEDES BENZ 733.W14 (محرك يمين) MERCEDES BENZ 733.W02 (يسار) | |
محاذاة العجلات الأمامية | زاوية الملك دبوس من اصبع القدم في | 5 ° | |
زاوية المذرة كينج بين | 0 ° | ||
نسبة محرك الرئيسي: | 7.631 | ||
نسبة سرعة حافة العجلة | 1 | ||
13. | توجيه | سانهوان ، 3401ZB3-001H | |
14. | المحور الخلفي | المحور المنحني ذو الشدة العالية والمصنوع خصيصا | |
15. | الإطارات الأمامية (إطار واحد) | BRIDGESTONE ، 12R22.5 | |
16. | الإطارات الخلفية (التوائم) | BRIDGESTONE ، 9.5R17.5 | |
17. | تعليق هوائي | GOODYEAR، 270 ~ 340mm، 6 nr. تعليق هوائي | |
نظام الاتصال الداخلي:
1. نظام العنوان العام
2. يتم تركيب نظام اتصال داخلي واحد (1) عند الباب الأوسط في كابينة الركاب للتواصل مع السائق ؛
3. يتم تثبيت الميكروفون أمام وضع المحرك المشترك للتواصل بين كابينة الركاب وكذلك خارج الحافلة.
لدينا التكنولوجيا
